山東紅日管業雙壁波紋管資訊部報道：其它路段都在施行溝槽回填后的路面碾壓夯實辦公�！耙驗榇筇彀兹者�要給山東路東側車道留一個車道，因為這個需求起重機占路作業的工序只能安置到晚上，等東側道路全閉合后行�！肮こ讨�7處需求頂管作業的不容易解決的地方，到現在為止5處已經完工，還余下農業銀行門跟前的過街通道以及北向南橫穿江西路的頂管尚未完工。
為了加快工程進程度，14個辦公面24鐘頭同步建設。 因為空間較小，它們挑選用6米長的頂管來接替12米長的頂管，在“隧洞”口焊完一段，而后向里邊推進一段。同時，為了給最終的頂管留出空間，江西路兩側各留出了50米長，等頂管終了后再施行燒焊。作業空間就那末點，沒可能同時動工。從華電青島熱能功有限企業獲知，通過動工單位晝夜動工，山東路熱網工程建設發展沒有遇到困難，截止到現在為止，全線2300米管道鋪修已完成2100米，溝槽回填1800米，已完成總工程量的80百分之百。從到現在為止辦公量及動工發展來看，將比規劃工期略有提早。
動工技術擔任職務的人克服了幢幢阻力，使各工序緊急相連；運用鎖扣式的鋼板樁支護形式加固頂管基坑，切合實際保障動工安全；采取多辦公面同步推進形式，盡有可能縮減工期。 江西路跟山東路兩地相連處就有東向、西向、南向三處頂管動工，這么就是晚上由起重機對管，大天白日人工燒焊，頂管作業是為了防止路面的開挖，而在地下挖一條隧洞，先將士敏土管穿以往，而后再把供熱管道從一頭推到另一頭，在想盡一切方法趕工期的同時，技術擔任職務的人也仔細查緝，保證動工品質。
二十三號前半晌10時許，山東路熱網改造的動工在場，江西路北側100米的路段已經鋪好了柏油，大型開鑿機、起重機等設施主要集中在山東路、江西路兩地相連處，最終余下的西向頂管大約有24米。截止到現在為止，全線2300米管道鋪修已完成2100米，溝槽回填1800米，已完成總工程量的80百分之百。
山東路熱網工程頂管作業是整個兒項目標不容易解決的地方，動工操作面小、技術要求高、辦公強度大等艱難擺在前面。 華電青島熱能功有限企業項目部經理相克政說，到現在為止山東路與江西路道口南側新建的直徑800毫米的管道鋪修已經完工，老管道擴容的工程也進入了最終的階段。
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