天然氣輸配行業正在使用不同來源的管道壓力下輸送碳氫化合物。 使用聚合材料如聚乙烯（PE）制成，能夠實現在施工時間和安裝費用顯著利潤。 然而，一些災難性故障發生的各種原因。 本研究的目的是為了突出在服務，并在實驗室條件下的PE管破裂的各種機制。 很顯然，至少有兩種機制控制的基礎上累積的結果在操作條件下PE管故障。 他們名義上韌性和脆性機制分別表征短期和長期失效。幾個實驗室測試是用來提取設計數據基于應力和失效時間的關系長期故障類型的預測。 它仍然難以評估在一側的蠕變和疲勞載荷之間的關系。 在另一側，將試驗片（擠出管和壓塑片材）的制造工藝影響很大的獲得對經受的工作條件的粘彈性材料的性能。 當分析不同的結果，可以發現，有在這兩個恒定和波動的裝載模式，而且，疲勞，可作為脆性破壞通常發生在長期跨度的加速劑和下低故障時間之間存在一定的相關性負荷水平。
