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雙壁波紋管主要應用于管道穿越鐵路、高等級道路路堤及有障礙的構筑物時，應設置鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵等材料制作的保護套管，套管內徑應大于波紋管外徑200mm以上，管道與套管之間的端部處的空間用添料添塞。
　　最后：在綜合經濟方面塑料埋地排水管的優勢也正逐漸被認識，塑料埋地排水管材的價格要比混凝土管材高，但是國內外的鋪設經驗證明，在正確的設計和施工下，采用塑料埋地排水管的總工程造價常常可以低于傳統混凝土排水管。雙壁波紋管的工程造價可與混凝土平口管的造價相接近。比承插口混凝土管的造價降低30%-40%，施工周期還將大縮短，經濟效益是明顯的。艾斯曼機械：采用數控技術、生產線全自動，人工勞動強度低；擠出機溫度控制精度高，達±1℃；更換成型機具，能生產非常寬的管材規格范圍，且模具更換方便；冷卻、加熱，潤滑系統全部自動化；模塊轉力小，不會出現悶車現象；采用真空吸塑定型，內外徑尺寸穩定；產品壁厚可根據用戶需求在一定范圍內進行調節。
倘若波紋管在軸向上由支承限位(例如力平衡儀表中所用的波紋管)，那么在內壓作用下波紋管在軸向足夠彎曲時能產生失穩。
應當指出，對于賈型焊接波紋管來說，膜片接縫處的薄膜應力。與I型和I型波紋管的應力符號相反。

管道敷設后，受意外因素發生管壁局部損壞，當損壞部位的長或寬不超過管周長1/12時，可采取哈呋件修補措施。若損壞孔洞小于100mm時，可先用連體膠圈套于損壞部位，再將哈呋件安好，均勻緊好螺栓。
可靠性指標波紋管屬于不可復原的元件。即失效后不能再修復的一次性作用元件。
波紋管疲勞強度的實驗分布和對數正態規律相吻合，這與廣泛通用的疲勞試驗結果服從于這些規律的說法并不矛盾。一般規定管道應敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的土地上，車行道下管頂覆土厚度不小于700mm。
　　水泥管材無彈性，雖然配有膠圈，但密封效果差，特別是施工人員由于水泥管材重，不好施工，索性不管承插的效果，導致膠圈失去作用，從而使管材滲透率提高。
開槽后，對槽寬，基礎墊層厚度、基礎表面標高、排水溝暢通情況、溝內是否有泥污、雜物、基層有無擾動等作業項目，分別進行驗收，合格后才能進行安排。

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HDPE雙壁波紋管、雙平壁鋼塑復合排水管、波紋管