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來自：山東紅日管業(yè)科技有限公司 發(fā)布日期：2013/9/7 瀏覽統(tǒng)計：2954 |
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事實上，類似管道盡可能50100英里-一季度美國所有液體軸承線-仍然縱橫交錯的社區(qū)攜帶爆炸性的產(chǎn)品，如汽油，液化天然氣或原油。 雖然批評抗衡他們揮之不去的存在代表一個不可接受的公共安全威脅，管道行業(yè)官員估計將耗資50億美元，以取代他們，幫助解釋為什么他們?nèi)匀弧?BR>美國交通部門，其中有通過其管道安全和危險材料管理的監(jiān)督，需要權(quán)衡成本對數(shù)焊管事故的事實，是一個很小的百分比的所有管道事故。 菲利普斯66和麥哲倫中游合作伙伴LP，可能要付出的升級，如果他們被勒令管道運營商之間。
“沒有銀彈，說：”卡爾·韋默， 管道安全信托 基金的執(zhí)行董事，一個非營利性的看門狗。 “這將是一場艱難的修復(fù)和50,000英里，它在地面上，這將是一個昂貴的修復(fù)�！�
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同時，他們繼續(xù)破裂。 可提供最新的重大事故-�？松梨诠臼托孤┭蜎]阿肯色州鄰近地區(qū)在3月-最后沖刺行動， 華盛頓的監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在研究是否需要做更多，以防止未來的事故。 他們正在考慮是否要強(qiáng)制新的，更昂貴的測試，甚至迫使企業(yè)尋找腐蝕管道挖，根據(jù)韋默。
“我認(rèn)為這是收緊的絞索，韋默說，”在接受采訪時從Bellingham，華盛頓。
，得克薩斯州，Whitharral爆炸至少已發(fā)生事故200起，沿同一種焊管，使總死亡歸咎于缺陷至少14間，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)通過管道安全管理。
1976年， 國家運輸安全委員會調(diào)查人員很快就意識到德州災(zāi)難指出一個更大的問題。 8英寸管，運載液化石油氣沿著焊縫裂開 - 他們開始更頻繁地看到管道故障的缺陷。
爆炸貨物
蒸氣倒從破裂處，建設(shè)成云，最終點燃。 200英尺騰空而起，爆炸射擊火焰吞沒面積將近一英里長，四分之一英里寬，包括Sustaita的家，而他去拜訪他的父母。 臨終前，他的寶貝兒子和妻子在醫(yī)院徘徊了幾天。
，誰是33時，他失去了他的家人，Sustaita搬到密歇根州走出來的油斑和遠(yuǎn)離石油鉆井平臺和管道，讓他想起了事故，他在接受記者采訪時說。 但37年后，他仍然沒有失去他的恐懼管道。 “我不希望他們附近，”他說。
盡管美國辯論的安全性提出了新的管道，如來自加拿大的Keystone XL -由業(yè)主橫加公司認(rèn)為是最安全的，最現(xiàn)代化的流水線設(shè)計過-超過一半的國家的管道至少40歲。 他們以前建造的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，如腐蝕保護(hù)和X射線檢測。 警務(wù)舊管道破裂的風(fēng)險較高，已成為美國運輸官員面臨的最大挑戰(zhàn)之一。
擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)
改進(jìn)鉆井方法解鎖巨大的石油和天然氣新來源，需要被轉(zhuǎn)移到市場，在美國的管道運輸能力的需求猛增。 他們的舊管道，管道公司，尋求最快，最便宜的方式來增加容量，另作它用了許多不同種類的產(chǎn)品進(jìn)行。
故障焊縫和材料占36％的溢出和泄漏液體管道在2006年和2010年之間，超過任何其他原因，根據(jù)交通運輸部的一份報告。 低頻電阻焊管，，或電阻焊，如使用Whitharral的，被認(rèn)定為容易發(fā)生縫故障，早在20世紀(jì)60年代。 在使用20世紀(jì)30年代以來，到1970年逐步淘汰并更換更強(qiáng)的焊接技術(shù)。
在過去的幾十年，現(xiàn)在被稱為的縮寫PHMSA所已聯(lián)邦管道安全監(jiān)管依賴于公司的測試程序來檢測管道中的缺陷，才得到壞到足以引起破裂或泄漏。 生產(chǎn)線操作員使用的設(shè)備被稱為“豬”，通過聲納和磁場波進(jìn)行測量發(fā)現(xiàn)裂縫，凹痕和銹蝕的管道中運行。 豬用于補(bǔ)充更昂貴的和偶發(fā)的測試，如填充管與加壓水泄漏測試。
測試頻率
2000年和2005年間，該機(jī)構(gòu)需要更嚴(yán)格的測試，在人口或環(huán)境敏感地區(qū)的管道，并要求企業(yè)避免舊的ERW焊管的壓力越來越大。 現(xiàn)在，它專注于這些測試是否足以防止發(fā)生意外ERW焊管。
“運營商并不完全了解這些工具的局限性，”艾倫·梅伯里說，安全機(jī)構(gòu)的副副管理員。 2011年，管測試程序，結(jié)果的研究，由于明年開始研究。
更換所有ERW焊管仍然在使用成本高達(dá)100萬美元的一英里，或超過5,000億美元，麥科恩布里格姆說，達(dá)拉斯運輸顧問誰擔(dān)任管理員PHMSA的，在2005年和2006年。 大約有一半的1970年以前的ERW焊管所擁有的五家公司，從交通運輸部根據(jù)2012年的數(shù)據(jù)。
管道業(yè)主
菲利普斯66，康菲分拆管道運營商，擁有約5,300英里。 麥哲倫中游，船汽油及其他精煉燃料，具有約5000英里。 企業(yè)產(chǎn)品合作伙伴LP，全美第二大的管道公司，是第三位，約4300公里。 七葉樹Partners LP的輸送油，噴氣燃料及其他產(chǎn)品，擁有4000英里。 �？松梨�，美國最大的石油和天然氣生產(chǎn)商，擁有約3500英里。
�？松梨诤头评账�66在聲明中說，他們有特殊的程序，以監(jiān)察ERW焊管，并強(qiáng)調(diào)其對安全的承諾。
“僅管鋼的年齡不能用來確定管道的完整性，”亞倫Stryk，埃克森美孚發(fā)言人在一份聲明中說。 麥哲倫符合所有聯(lián)邦規(guī)則，布魯斯·海涅的一名發(fā)言人在一封電子郵件中說，沒有進(jìn)一步的評論。 七葉樹和企業(yè)公司的代表拒絕發(fā)表評論，在接受采訪時說。
維護(hù)分流
輸油管協(xié)會 ，貿(mào)易團(tuán)體說，公司應(yīng)該有自由度過他們最緊迫的問題，而不是被迫集中在舊的管道維護(hù)美元。
“有沒有固有的安全性問題，維護(hù)良好的管，”約翰鉻鎢鈷焊條合金，該協(xié)會發(fā)言人在接受記者采訪時說。
總體而言，管道安全改善，根據(jù)PHMSA的。 從1991年年報從管道事故的受傷和死亡人數(shù)下降了超過一半，2009年，該機(jī)構(gòu)在其網(wǎng)站上說。 在2012年發(fā)行創(chuàng)紀(jì)錄的罰款8750000美元。
通常情況下，戰(zhàn)爭遺留爆炸物形成從平面金屬板材卷成筒，根據(jù)工程公司Kiefner及聯(lián)營公司2002年的一份報告 管道的接縫密封加熱邊電流和壓力下迫使他們在一起。 公司安裝了超過18000英里的戰(zhàn)爭遺留爆炸物在20世紀(jì)50年代，在20世紀(jì)60年代和19,000英里的管道，根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)。
快速，便宜
該技術(shù)允許國家的能源運輸網(wǎng)絡(luò)的快速和廉價的擴(kuò)展，法塞特鮑勃說，圣羅莎， 加利福尼亞 ，咨詢公司Kleinfelder管道專家。 后來人們發(fā)現(xiàn)在管道中留下了脆性區(qū)沿焊縫，很容易發(fā)生腐蝕和開裂的方法，，法塞特所述。
聯(lián)邦調(diào)查人員記錄前14煤層故障，自1968年以來沿同一管道系統(tǒng)，在得克薩斯州的爆炸。 五，其他人已在這些事件中喪生，2.5萬加侖的燃料溢出，根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)和6月14日，1976年，運輸安全委員會，被稱為NTSB的報告。 研究者發(fā)出警告，敦促該機(jī)構(gòu)運輸部審查所有類似的管道缺陷的同類，并以“采取必要的糾正措施�！�
小百分比
交通運輸部回應(yīng)，導(dǎo)致管道事故只有一小部分有缺陷的焊縫，hdpe雙壁波紋管并拒絕采取行動的時候，根據(jù)1986年的運輸安全委員會審查的Whitharral爆炸和之后的一些事件。
十年后的Whitharral災(zāi)難的大火中喪生，兩個人在土丘視圖， 明尼蘇達(dá)州的汽油管道焊縫破裂后的同類。 安全委員會建議，交通運輸部決定，如果電阻焊管“提出了一個不合理的危險”，根據(jù)事故調(diào)查報告。
2007年，另外兩名死于爆炸卡邁克爾， 密西西比 ，后一個52英尺長的管道分流部分沿其縫，根據(jù)NTSB的報告 。 調(diào)查發(fā)現(xiàn)一個破裂的戰(zhàn)爭遺留爆炸物縫的罪魁禍?zhǔn)�，�?dāng)他們在兩年后發(fā)布的最終調(diào)查報告，并建議第三次管道安全監(jiān)管部門研究的問題連接到ERW焊管。
以前的測試
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，運營商測試他們的管一年或兩年內(nèi)的許多意外。 企業(yè)產(chǎn)品合作伙伴，廣大業(yè)主密西西比河管發(fā)生爆炸，已測試其行兩次在兩年之前破裂，破裂的部分，沒有發(fā)現(xiàn)重大缺陷，根據(jù)國家運輸安全委員會。
“目前的檢驗和試驗計劃是不是足夠可靠的”ERW焊管發(fā)現(xiàn)問題，國家運輸安全委員會在其報告中對這一事件結(jié)束。
這不是第一次，研究人員得出這個結(jié)論。 在1988年，殼牌管道公司的的奧索卡線，ERW焊管，破裂和20,000桶油傾倒入密蘇里河，根據(jù)交通部門的記錄。
大約在那個時候，美國參議員克里斯·邦德和密蘇里州的約翰·丹福思要求國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所，技術(shù)實驗室由美國商務(wù)部，ERW焊管回顧歷史。
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